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意法半导体摩拳擦掌 抢攻中国与印度市场
日期:2015年9月12日 浏览[975]

从车厂的布局状况看来,现阶段韩国汽车厂商目前在亚洲仅次于日本。过去韩国厂商积极经营较不重视品质的海外低端汽车市场,曾一度萎靡不前,在加强品质并创新设计之后,这才终于打开海外市场。为因应全球市场需求,韩国当地汽车厂商须强化技术,才能满足客户的期望,因此与系统和半导体供应商建立的伙伴关系愈显重要。意法半导体其车用半导体方案在日韩已经取得成功,如何乘胜追击,瞄准增长速度最快的中国、印度及南亚市场,已然成为该公司当前重中之重的任务,纪衡华进表示。

  事实上,不只意法半导体看到,全球半导体厂商将聚焦在印度及中国两大市场。近年来,中国汽车市场已超越美国,成为全球最大的汽车消费市场。印度和中国的汽车厂商,因国内消费者的庞大需求仍亟待满足,因此短期内不急于投入海外市场。整体而言,半导体业者在亚太地区车用电子元件市场须同时兼顾成本与效能,才能在激烈的竞争中脱颖而出。

意法半导体公司执行副总裁汽车产品事业部总经理Marco强调,在成本方面,ST非常重视在保障汽车质量和安全性基础上,用创新获取成本优势,通过产品换代降低整车成本。实际上,汽车厂商必须平衡成本结构
意法半导体公司执行副总裁汽车产品事业部总经理Marco强调,中国汽车市场没有创新,就没有规模,创新就是为获得成本优势。

  意法半导体公司执行副总裁汽车产品事业部总经理Marco强调,在成本方面,ST非常重视在保障汽车质量和安全性基础上,用创新获取成本优势,通过产品换代降低整车成本。实际上,汽车厂商必须平衡成本结构。上从汽车制造商,下至半导体供应商,系统设计的研发工作必须明智从一级供应链着手,而半导体供应商则须投入芯片技术研发,推出高创新性的解决方案,降低系统成本。

 

 
 
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